عبداللطيف توفيق//مكتب سطات
أكد وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، أول أمس الثلاثاء، أن العمل جار من أجل بلورة نموذج جديد للمحطات الطرقية يستجيب لتطلعات المواطنين.
في معرض جوابه على سؤال حول الإجراءات والتدابير المزمع اتخاذها للارتقاء بالمحطات الطرقية بالمغرب، طرح خلال جلسة الأسئلة الشفوية، أشار إلى، أن العمل على وضع هذا النموذج الجديد يتم بشراكة بين وزارة الداخلية وقطاعات حكومية أخرى والمتدخلين المحليين، خاصة الجماعات الترابية.
موضحا، أن الوزارة وضعت برنامجا وطنيا يهم جميع المحطات الطرقية بمدن المملكة، سيتم تنزيله بشكل تدريجي، مشيرا إلى، أن المحطات التي تم إنشاؤها أو هي في طور الإنجاز تبلغ عشر محطات بمدن الرباط و طنجة و مراكش و تازة و العرائش و تزنيت و وزان و الرشيدية و المضيق و الناظور، ستليها مجموعة أخرى من المدن.
وأكد لفتيت، أن المحطات الطرقية ستصبح في المستوى المطلوب خلال المرحلة المقبلة، مشددا في هذا السياق على ضرورة القطع مع وجود محطات مستقلة خاصة بشركات النقل الطرقي.
و من جانبه، مكتب السكك الحديدية يطمح هو الآخر إلى التصنيع المحلي للقطارات، و يشيد بنجاحات البراق.
و حسب ما كشف به ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، امس الثلاثاء، أمام لجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب. فهناك مخطط سككي جديد و واعد لتغطية التراب الوطني، يستهدف الرفع من عدد المسافرين وتحديث جيل جديد من القطارات والمحطات.
و أوضح المدير العام أن المكتب عبر هذا المخطط سيمكن من بلوغ 100 مليون مسافر في السنة، عبر توفير 400 قطار يوميا بوتيرة مرور تتراوح بين عشر دقائق و15 دقيقة، مستندا في ذلك على النتائج الباهرة التي حققها قطار البراق الذي احتفى مؤخرا بذكرى ميلاده الرابعة.
و أبرز الخليع، أمام لجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب و بحضور وزير النقل واللوجستيك، تفاصيل المخطط المديري لتطوير الشبكة السككية الوطنية في أفق سنة 2040، مشيرا إلى، أن المكتب يخطط لاقتناء أسطول من القطارات يتكون من بين 80 إلى 100 قطار، من الجيل الجديد في إطار تشبيب’ وتعزيز المعدات،
يفكر المكتب خلال إطلاقه طلب العروض الجديد في “اشتراط التصنيع المحلي لقطارات من الجيل الجديد بشكل يهدف إلى إبقاء القيمة المضافة في المغرب”.
